O BEN já foi homologado pela União Europeia, permitindo a sua circulação em todos os Estados-membros. O próximo passo é dar início à produção.
O BEN é um pequeno carro elétrico desenvolvido pelo CEiiA – Centro de Engenharia e Desenvolvimento, localizado em Matosinhos, no Porto, e recebeu esta quarta-feira a desejada homologação da União Europeia (UE) para poder circular legalmente em todos os Estados-membros.
Com a homologação agora obtida, o CEiiA vai avançar para a produção de uma primeira série de veículos na BEN Garagem, em Matosinhos. Segue-se uma segunda fase, que passa pela construção de lotes de edições limitadas, adaptadas a diferentes aplicações e serviços de mobilidade.
Este período será também marcado pela evolução do produto e da unidade piloto de produção, com capacidade para fabricar até 200 unidades por ano. Mas a produção em larga escala está prevista para 2026, em vários polos industriais em Portugal e noutros países europeus.
O objetivo é atingir, em 2030, uma produção descentralizada de 20 mil unidades por ano, com um preço de entrada a partir dos 8000 euros.
Pequeno e acessível
O BEN é um veículo elétrico compacto, de dimensões similares a um Citroën Ami, desenhado para ser utilizado e transacionado como serviço de mobilidade partilhada, e não como um meio de transporte individual. A ambição do projeto passa por responder a novos modelos de mobilidade urbana, com foco na acessibilidade, sustentabilidade e flexibilidade.
Um dos seus elementos diferenciadores é o facto de ser o primeiro veículo elétrico com um contador de emissões de dióxido de carbono (CO2) evitadas, que regista a quantidade de CO2 que deixa de ser emitida em cada quilómetro percorrido em comparação com um carro a combustão.
O BEN baseia-se em duas plataformas complementares. A primeira, designada SPIRIT, é digital e permite identificação do utilizador, chave digital partilhada, configuração adaptada ao serviço e monitorização em tempo real das emissões de carbono.
O BEN tem 2,50 m de comprimento, interior flexível com até três lugares e capacidade de carga entre 100 litros e 400 litros. Essa flexibilidade permite vários usos: transporte de passageiros, pequenas entregas e o CEiiA diz que já está preparado para condução autónoma no futuro. De momento, ainda não foram divulgadas mais especificações.
ᴿᴬᵘᵗᵒᵐᵒ́ᵛᵉˡ